Kalendáre RUML Group
Od roku 2022 vydávame vlastné kalendáre s autorskými kresbami, ktoré pre nás ručne kreslí Ivan Kubát.
Kalendár 2024
Témou boli klasické českomotocykle.
Čechie (Bohmerland) 600 Mamut, 1924-1939. Motor čtyřdobý, vzduchem chlazený 1 válec 600 cm³, 8,6 k, do 65 km/h. Vyrobeno 775 ks.
Ogar 250 Model 4, 1937. Motor dvoudobý, vzduchem chlazený 1 válec 250 cm³, 9,5 k, 110 km/h. Vyrobeno cca 2400 ks.
Praga BD 500, 1929-1933. Motor čtyřdobý, vzduchem chlazený 1 válec DOHC 499 cm³, 15 k, 105 km/h. Vyrobeno 989 ks.
Satan 550, 1929. Motor čtyřdobý, vzduchem chlazený 1 válec 548 cm³, 12 k, 108 km/h. Vyrobeno několik kusů.
Jawa 500 OHN „Rumpál“. 1929-1933. Motor čtyřdobý, vzduchem chlazený 1 válec 499 cm³, 18 k, 100 km/h. Vyrobeno 1 016 ks.
Walter typ A. 1902-1913. Motor čtyřdobý, vzduchem chlazený1 válec 299-427 cm³, 2-3,5 k, 45 km/h. ? ks.
Torpedo V4, z roku 1908-1909. Zážehový Vidlicový 4-válec, 1600cm3, 10 k, rychlost neznámá.
Laurin & Klement Slavia Typ A. 1899, zážehový čtyřdobý vzduchem chlazený jednoválec, 184 cm3, 1,25 k, cca 40 km/h.
Kalendár 2023
Témou boli klasické československé automobily do 2. sv.v.
Laurin a Klement 105. 1923-1925. Motor 4 válec SV 1791 cm³, 25 k, 80 km/h. Vyrobeno 277 ks. Obecní dům v Praze, architekti Osvald Polívka a Antonín Balšánek.
Škoda Popular Monte Carlo. 1933-1946. Motor 4 válec SV 1400 cm³, 31 k, 110 km/h. Vyrobeno 72 ks.
Škoda 860. 1929-1932. Motor 8 válců SV 3380 cm³, 60 k, 110 km/h. Vyrobeno 49 ks. Winternitzova vila, architekti Adolf Loos a Karel Lhota.
Tatra 77, 1934-1938. Motor 8 válců 2969 cm³, 60 k, 145 km/h. Vyrobeno 255 ks. Zlínský monolitický železobetonový skelet 6,15 × 6,15 metrů, architekt František Lýdie Gahura.
Aero 50 Dynamik, 1939-1941. Motor 4 válce 1998 cm³, 50 k, 130 km/h. Vyrobeno méně než 10 ks. Kovařovicova vila, architekt Josef Chochol
Tatra 80, 1930-1937. Motor 12 válců 5990 cm³, 120 k, 140 km/h. Vyrobeno 23 ks. Jurkovičův dům, architekt Dušan Jurkovič.
Jawa Minor Roadster, 1937-1940 a 1945-1946. Motor 2 válce 616 cm³, 19,5 k, 95 km/h. Vyrobeno 3410 ks. 14m vysoká socha T.G.M. v Rudce u Kunštátu, sochař Stanislav Rolinek.
Praga Grand, 1912-1932. Motor 8 válců 4400 cm³, 88 k, 100 km/h. Vyrobeno 299 ks. Budova Elektrických podniků v Praze, architekti Adolf Beneš a Josef Kříž.
Zbrojovka Z5 Express, 1935-1936. Motor 4 válce 1467 cm³, 40 k, 125 km/h. Vyrobeno 350 ks. Vstup do Zbrojovky Brno architekt Bohumír František Antonín Čermák.
Wikov 70, 1930-1933. Motor 8 válců 3485 cm³, 70 k, 130 km/h. Vyrobeny 3 ks. Zámek Hluboká, architekti Franz Beer a Damasius Deworetzky
Walter Royal, 1931-1932. Motor 12 válců 7354 cm³, 120 k, 130 km/h. Vyrobeno méně než 5 ks. Továrna Walter, architekt František Bartoš.
Praga Golden, 1935-1942. Motor 6 válců 3468 cm³, 80 k, 130 km/h. Vyrobeno 140 ks. Pražský Hrad.
Kalendár 2022
Témou boli klasické “ameriky”, obľúbený námet Ivana Kubáta, aj preto, že ich pár vlastnil.
Pontiac Bonneville 1959. Vyrobeno 27769 ks. Motor V8, 6,4l, 300k. Převodovka 3st manuál. Designer Paul Gillan. Od 3257 USD.
Plymouth Fury 1959. Motor V8, 5,21l a 5,92l. Designer Virgil Exner. Od 2866 USD.
Oldsmobile Ninety Eight 1959. Motor V8 6,5l. Převodovka 4st automat. Designer Bill Mitchell
Ford Edsel Pacer 1958. Vyrobeno 20 988 ks. Motor V8, 5,9 l. 303k. 2700-2993 USD.
Mercury Turnpike Cruiser 1957. Vyrobeno 16 861 ks. Motor V8, 6,0l, 290k. Převodovka 3st automat. Od 4103 USD.
Chevrolet Impala Hardtop Sport Coupé1959. Vyrobeno 164 901 ks. Motor I6 3,9l, V8 4,6l 185k a V8 5,7l 335k. Převodovka 3 i 4st manuál, 2st automat
Dodge Custom Royal Lancer 1959. Vyrobeno 6 278 ks. Motor V8, 5,9l, 309k. Převodovka automat. Designer Virgil Exner
Chrysler Imperial Crown 1961 Vyrobeno 12 285 ks. Motor V8 Hemi 6,4l, V8 6,8l a V8 7,2l.Převodovka 3st automat. Designer Virgil Exner a Elwood
Cadillac De Ville Sedan 1958. Vyrobeno přes 53 000 ks. Motor V8, 6,4l, 325k. Převodovka 4st automat. Designer Bill Mitchell. Od 4891 USD.
Cadillac Serie 62 1959. Vyrobeno 70 736 ks. Motor V8, 6,0l, 325k. Převodovka 4st automat. Designer Harley Earl. Od 7400 USD
De Soto Adventurer 1960. Vyrobeno 11 597 ks. Motor V8 350 k.
Buick Le Sabre 1960. Motor V8, 6,0l, 250k. Převodovka 3st manuál, 2st automat. Designer Richard Zocchi.